2026-05-15
Proč se svařování hliníku stalo tak rozšířeným v automobilovém průmyslu? Svařování hliníku zaznamenalo prudký nárůst v **automobilovém průmyslu** především kvůli intenzivnímu zaměření na **odlehčená** vozidla. Lehčí vozidla se přímo promítají do zlepšené **spotřeby paliva**, snížení emisí a lepšího p
Přečtěte si více
2026-02-15
Jaké jsou zásadní rozdíly v chemickém složení mezi ER309, ER309L a ER309LSi? Všechny tři dráty jsou **austenitická nerezová ocel** přídavné kovy, primárně složené z **chrómu** (přibližně 22–25 %) a **niklu** (přibližně 12–14 %), díky čemuž jsou vhodné pro svařování nerezové oceli 309
Přečtěte si více
2025-12-25
Co znamenají označení '6' a 'G' v ER70S-6 a ER70S-G? **ER70S-6** i **ER70S-G** jsou plné dráty (označené 'S') s minimální pevností v tahu 70 000 psi (označeno '70'). Rozlišovací faktor spočívá v posledním písmenu/číslici: '**6**' v ER70S-6 je
Přečtěte si více
2025-11-15
Proč je svařovací drát ER70S-6 často označován jako 'CO2 drát'? ER70S-6 je běžně známý jako 'CO2 drát', protože je primárně navržen pro použití s **100% oxidem uhličitým (CO2) ochranným plynem** při svařování plynem a kovovým obloukem (GMAW), také široce známém jako **svařování MIG**. I když to lze použít s argonem
Přečtěte si více
