การใช้ลวดเชื่อมสแตนเลสกับเหล็กกล้าคาร์บอน

โดยทั่วไปแนะนำให้ใช้ลวดเชื่อมสเตนเลสในการเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำหรือไม่?

แม้ว่าเป็นไปได้และบางครั้งจำเป็นสำหรับการใช้งานเฉพาะเจาะจง แต่โดยทั่วไปแล้ว **ไม่ใช่คำแนะนำหลัก** สำหรับ **การเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ** เป็นประจำ วัตถุประสงค์หลักของ **ลวดเชื่อมสแตนเลส** คือการเชื่อมโลหะผสมสแตนเลสหรือเพื่อสร้างรอยเชื่อมที่มี **ความต้านทานการกัดกร่อน** เพิ่มมากขึ้น เมื่อเชื่อม **เหล็กเหนียว** ลวดเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐาน ** (เช่น ER70S-6) มักจะประหยัดกว่าและให้คุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยมสำหรับโลหะฐานนั้น ๆ

ข้อดีหลักของการใช้ลวดสแตนเลสเมื่อเชื่อมเหล็กคาร์บอนคืออะไร?

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของการใช้ **ลวดเชื่อมสแตนเลส** บน **เหล็กกล้าคาร์บอน** คือการให้ **ความต้านทานการกัดกร่อน** ในระดับรอยเชื่อม ซึ่งตัวเหล็กคาร์บอนเองยังขาดอยู่ สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในการสร้างชั้นป้องกันหรือเมื่อเชื่อมโลหะที่ไม่เหมือนกันซึ่งส่วนหนึ่งต้องการความต้านทานต่อปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่ดีกว่า นอกจากนี้ วัสดุอุดที่เป็นสแตนเลสบางชนิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งลวด **เหล็กสเตนเลสออสเทนนิติก** ยังมี **ความเหนียว** และความต้านทานการแตกร้าวที่ดีเยี่ยม ซึ่งอาจเป็นประโยชน์ในข้อต่อที่มีการจำกัดไว้สูงหรือสำหรับการซ่อมแซมบริเวณที่มีปัญหา

อะไรคือข้อเสียหรือความท้าทายที่อาจเกิดขึ้นจากแนวทางนี้?

ความท้าทายหลายประการเกิดขึ้นเมื่อใช้ **ลวดเชื่อมสแตนเลส** กับ **เหล็กกล้าคาร์บอน** ประการแรก มีปัจจัยด้านต้นทุน สายสแตนเลสมีราคาแพงกว่ามาก ประการที่สอง ความแตกต่างของอัตราการขยายตัวเนื่องจากความร้อนระหว่างโลหะเชื่อมสเตนเลสสตีลและเหล็กกล้าคาร์บอนสามารถนำไปสู่ความเค้นตกค้างที่เพิ่มขึ้นและการบิดเบือนที่อาจเกิดขึ้นได้ ประการที่สาม มีความเสี่ยงที่จะ **การกัดกร่อนของกัลวานิก** หากรอยเชื่อมสัมผัสกับอิเล็กโทรไลต์ เนื่องจากโลหะที่แตกต่างกัน (รอยเชื่อมสแตนเลสและฐานเหล็กคาร์บอน) สามารถก่อตัวเป็นเซลล์ไฟฟ้าเคมีได้ สุดท้าย **การเจือจางของโลหะเชื่อม** เกิดขึ้น ซึ่งหมายความว่าโลหะฐานเหล็กกล้าคาร์บอนผสมกับตัวเติมสเตนเลส ซึ่งสามารถลดปริมาณโครเมียมและนิกเกิลในการเชื่อม และอาจลดความต้านทานการกัดกร่อนโดยรวมเมื่อเทียบกับการเชื่อมสเตนเลสกับสเตนเลส

โดยทั่วไปแล้วลวดเชื่อมสแตนเลสชนิดใดที่มักใช้ในการเชื่อมเหล็กคาร์บอน?

เมื่อ **การเชื่อมโลหะที่แตกต่างกัน** ของ **เหล็กกล้าคาร์บอน** กับเหล็กกล้าไร้สนิม หรือเมื่อวางเหล็กกล้าคาร์บอนด้วยสเตนเลส ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดสำหรับ **ลวดเชื่อมสเตนเลส** คือ **ER309L** หรือ **ER309LSi** ชื่อ '309' ระบุว่ามีปริมาณ **โครเมียม** และ **นิกเกิล** สูงกว่าลวดประเภท 308 มาตรฐาน ซึ่งช่วยรองรับการเจือจางจากเหล็กกล้าคาร์บอน และรักษาโครงสร้าง **ออสเทนนิติก** ที่เพียงพอและความต้านทานการกัดกร่อนในโลหะเชื่อม **ER312** เป็นอีกทางเลือกหนึ่ง มักใช้เนื่องจากมีความแข็งแรงและทนทานต่อการแตกร้าวสูงมาก ทำให้เหมาะสำหรับข้อต่อที่มีความเครียดสูงหรืองานซ่อมแซม

การใช้ลวดสเตนเลสกับเหล็กกล้าคาร์บอนในการใช้งานเฉพาะด้านใดบ้าง

การใช้ **ลวดเชื่อมสแตนเลส** บน **เหล็กคาร์บอน** เป็นเรื่องปกติในหลายสถานการณ์:    
   - **การเชื่อมโลหะที่แตกต่างกัน:** นี่เป็นการใช้งานบ่อยที่สุด เช่น การเชื่อมท่อสแตนเลสกับหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนในระบบท่อ หรือการเชื่อมต่อส่วนประกอบสแตนเลสกับโครงสร้างเหล็กคาร์บอน    
   - **การเชื่อมซ่อมแซม:** สำหรับการซ่อมแซมรอยแตกร้าวในส่วนประกอบเหล็กกล้าคาร์บอนที่ต้องการความเหนียวที่ดีขึ้นหรือความต้านทานการกัดกร่อนเล็กน้อยในบริเวณการซ่อมแซม    
   - **การหุ้มหรือการซ้อนทับ:** การใช้โลหะเชื่อมสแตนเลสเป็นชั้นบางๆ บนพื้นผิวเหล็กคาร์บอนเพื่อสร้าง **พื้นผิวที่ทนต่อการกัดกร่อน** หรือทนต่อการสึกหรอ โดยไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุสแตนเลสที่เป็นของแข็ง มักพบเห็นได้ในภาชนะรับความดันหรือถัง    
   - **ข้อต่อการเปลี่ยนผ่าน:** การสร้างการเปลี่ยนแปลงที่แข็งแกร่งระหว่างโลหะสองประเภทที่แตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการหมุนเวียนของความร้อนหรือความเค้น    
   - **อุตสาหกรรมแปรรูปอาหารหรือเคมี:** ในกรณีที่บางส่วนของโครงสร้างเหล็กคาร์บอนอาจเผชิญกับตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนได้ในช่วงสั้นๆ และการเชื่อมสเตนเลสเฉพาะจุดเป็นวิธีแก้ปัญหาที่คุ้มค่าเมื่อเทียบกับการผลิตสเตนเลสแบบเต็มตัว